Страхование автопарков: легковые, грузовые автомобили, спецтехника

Антон Миролюбов — начальник управления автострахования

Страхование автопарков: легковые, грузовые автомобили, спецтехника

Антон Миролюбов — начальник управления автострахования

Автопарк вашей компании насчитывает больше 5-ти машин?

Тогда мы можем стать вашими страховыми партнёрами

Корпоративное автострахование или страхование автопарков защищает ваши имущественные интересы, связанные с материальными расходами на восстановление авто вследствие аварии или поломки.

Например, если с застрахованной по программе каско техникой что-то произойдет, Вы получите возмещение стоимости ремонта, а в случае конструктивной гибели транспорта — денежную компенсацию для покупки нового автомобиля.

Этапы работы брокера со страховой программой

Диагностика рисков и аудит текущих условий страхового договора. Узнать больше
Разработка индивидуальных требований к страховой защите и проведение тендера для выбора лучшего страхового провайдера для задач клиента. Узнать больше
Предоставление персонального менеджера для профессионального сопровождения договоров страхования и урегулирования страховых случаев. Узнать больше
Своевременная пролонгация с актуализацией условий страхования на основе глубокого анализа, оптимизация программы по покрытию и стоимости. Узнать больше

Какие виды услуг мы предлагаем клиентам в рамках направления корпоративного автострахования?

Здесь вы найдете ответы на самые распространенные вопросы о страховании автопарков.

Обязательное страхование
автогражданской ответственности

Это обязательное страхование гражданской ответственности автомобилиста. Вступает в силу, когда водитель стал виновником аварии и должен возместить ущерб другим.

У полиса ОСАГО есть строгий лимит компенсации, определенный государством на каждого потерпевшего: до 400 000 ₽ при ущербе автомобилю и другому имуществу, до 500 000 ₽ в случае причинения вреда жизни и здоровью людей.

Тарифы ОСАГО регулирует государство согласно Федеральному закону от 25.04.2002 N 40-ФЗ

Узнать больше

Каско

Здесь будет информация о добровольном страховании автомобиля...

ДСАГО

Здесь будет информация о дополнительном страховании автогражданской ответственности...

Авто НС

Здесь будет информация о страховании от несчастных случаев...

ОСАГО
Это обязательное страхование гражданской ответственности автомобилиста. Вступает в силу, когда водитель стал виновником аварии и должен возместить ущерб другим. У полиса ОСАГО есть строгий лимит компенсации, определенный государством на каждого потерпевшего: до 400 000 ₽ при ущербе автомобилю и другому имуществу, до 500 000 ₽ в случае причинения вреда жизни и здоровью людей. Тарифы ОСАГО регулирует государство согласно Федеральному закону от 25.04.2002 N 40-ФЗ
Каско
Lorem ipsum dolor sit, amet consectetur adipisicing elit. Nihil natus quibusdam, odio aliquam illo sapiente labore earum sed eum officia maiores consequuntur recusandae in saepe, consectetur aperiam aut modi. Corrupti!
ДСАГО
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipisicing elit. Dolorum neque fugiat vitae sapiente dicta? Illum, aperiam magnam temporibus, in vitae magni autem nemo est, eius unde dolor ipsam deleniti reiciendis.
Авто НС
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipisicing elit. Dolorum neque fugiat vitae sapiente dicta? Illum, aperiam magnam temporibus, in vitae magni autem nemo est, eius unde dolor ipsam deleniti reiciendis.
Задать свой вопрос

Кейсы

Антон Миролюбов

Антон Миролюбов

Начальник управления автострахования

«Ситуация в автостраховании за последние годы менялась стремительно. Это небывалый рост количества страховых случаев, сложность их урегулирования страховой компанией из-за отсутствия запчастей, увеличение тарифов по каско и «тарифного коридора» по ОСАГО. Увеличение цен на автомобили и рост лизингового объёма ведут к тому, что компании, не защищающие свой автопарк, а значит и свои коммерческие риски, практически исчезают»

Спросить эксперта
Антон Миролюбов

Антон Миролюбов

Начальник управления автострахования

«Ситуация в автостраховании за последние годы менялась стремительно. Это небывалый рост количества страховых случаев, сложность их урегулирования страховой компанией из-за отсутствия запчастей, увеличение тарифов по каско и «тарифного коридора» по ОСАГО. Увеличение цен на автомобили и рост лизингового объёма ведут к тому, что компании, не защищающие свой автопарк, а значит и свои коммерческие риски, практически исчезают»

Спросить эксперта

Этапы работы брокера со страховой программой

01 Разработка страховой защиты и проведение тендера:
  • формируем техническое задание для страховщиков и отбираем участников тендера,
  • анализируем полученные предложения от страховых компаний,
  • участвуем в проведении переговоров и помогаем выбрать лучший вариант страхования,
  • контролируем подготовку страховой документации.
02 Сопровождение страховых программ:
  • контролируем сопровождение договоров в страховых компаниях,
  • принимаем деятельное участие в рассмотрении жалоб,
  • консультируем по всем вопросам в период действия страховой программы.
03 Урегулирование убытков:
  • активно включаемся в решение вопроса о возмещении убытков, защищая интересы наших клиентов перед страховщиком,
  • проводим собственную независимую экспертизу страхового события,
  • помогаем подготовить документы для страховой компании с целью урегулирования события.

От каких рисков вы можете защитить своё авто-имущество:

Ущерб:
  • Угон
Хищение:
  • ДТП
  • Повреждение отскочившим или упавшим предметом
  • Действия животных
  • Природные чрезвычайные явления
  • Падение инородных предметов
  • Противоправное действие (ПДТЛ)
  • Пожар/взрыв/затопление/самовозгорание
Дополнительные риски:
  • Несчастные случаи
  • Дополнительное оборудование
  • Обязательное страхование общегражданской ответственности
  • GAP
Алексей Ким

Алексей Ким

Руководитель направления по работе с корпоративным транспортом

«Риски у каждого сегмента ТС - свои. Так, например, для экскаватора на гусеничной базе и бетономешалки на колёсной базе будут разные риски, а значит, и разные программы и тарифы. Надо понимать, что страховщикам выгодно изменить порог тоталя (% конструктивной гибели) до минимальных значений, чтобы при убытке оставлять у себя транспорт, выплатив клиенту калькуляцию (вместо годных остатков).

Спросить эксперта
Алексей Ким

Алексей Ким

Руководитель направления по работе с корпоративным транспортом

«Риски у каждого сегмента ТС - свои. Так, например, для экскаватора на гусеничной базе и бетономешалки на колёсной базе будут разные риски, а значит, и разные программы и тарифы. Надо понимать, что страховщикам выгодно изменить порог тоталя (% конструктивной гибели) до минимальных значений, чтобы при убытке оставлять у себя транспорт, выплатив клиенту калькуляцию (вместо годных остатков).

Спросить эксперта